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▲F-35隱形戰機。（圖／達志影像／信用貸款銀行美聯社）
●張誠／前雄三飛彈總工程師，現任中央大學企管系兼任助理教授、中華民國解癮戒毒協會副理事長、國會政黨聯盟發言人。
信用貸款想像一下，我們的手機可以摺疊起來，放在口袋裡，這是石墨烯材料更輕、更薄的神奇。在國內，中原大學所研發的綠色石墨烯製備技術，已獲向銀行貸款得中科院採購，有機會運用於國軍下一代戰機的隱形塗料。
隱形戰機，並非真的隱形，而是針對偵測系統而言，讓物體有形無影。例如在軍事上單兵或地面裝備的迷彩偽裝，就是針對可見光的特性，將單兵或地面裝備與環境融合，而達到讓單兵或地面裝備信用借貸免保人的可見光識別度降低，達到隱形的目的。所以，隱形，非隱形，是名隱形（金剛經的語法）。
針對隱形戰機的隱形而言，重點不在可見光的隱形，而是隱形戰機在擔任戰備執行飛行任務時，如何在紅外線（熱）及電磁波（雷達）的運作環境中，達到有影無形的效果。紅外線是由戰機自主產生，主要來源是飛機引擎的尾焰及機體的動摩擦熱，類似響尾蛇飛彈的紅外線追蹤飛彈，追蹤的就是飛機的紅外線熱源。對於紅外線領域的隱形，最常用的技術是將熱減量或快速散熱。
談到雷達波領域的隱形技術，要先聊一個專有名詞，雷達截面積（Radar Cross Section, RCS）是指飛機對雷達波的有效反射面積。反雷達波的偵測就是採用各種手段來減小飛機的RCS。例如：美國B-52轟炸機的RCS大約是幾百平方公尺，然而與B-52轟炸機同等級，但採用隱形技術的B-2轟炸機，其RCS僅0.01平方公尺左右，一般雷達很難偵測到它。
減小飛機RCS的任何方法，都不可能違背能量不滅定律。從美軍隱形戰機發展的歷史來看，早期的F-117、B-2的飛機外型較為「特殊」，那個年代的隱形技術偏向於經由飛機的外形和結構來降低飛機的RCS，讓雷達波偏向折射、對消 （反射與雷達波同頻率、同振幅但相位相反的電磁波）、或換頻（反射與雷達波不同頻率的電磁波），此種概念的可應用在都市大眾運輸系統的消音上。
經由飛機外形和結構來降低RCS的設計，通常會違反空氣動力學的概念，而造成飛機性能的限制。因此，隱形戰機的發展也重視材料科技，期望使用碳纖、環氧樹脂、或陶瓷等低反射材料來替代金屬結構及機體，及吸波塗料（吸收雷達電磁波能量，轉化為光能），降低機體所反射的RCS。電磁波吸波塗敷材料應用在電子產品中，可大量降低電磁波的相互干擾，避免可能會造成的故障或是訊號失真。F-22、F-35隱型戰機的外型相對F-117、B-2於較為傳統，相信也是因為材料科技日趨成熟帶來的進步。
科技部自2015年起推動「運用法人鏈結產學合作計畫」，中原大學在科技部指導下，研發出可量產石墨烯的製備技術，已獲中科院採用，將用於隱形戰機的機身吸波塗料。中原大學的「綠色石墨烯製備技術」，能夠將原本難以量產的石墨烯，用成本相對低廉的方式量產，且能維持高品質。
石墨烯誕生在2004年，由英國曼徹斯特大學物理學家安德烈·蓋姆（Andre Konstantin Geim）和康斯坦丁·諾沃肖洛夫（Konstantin Novoselov）成功的分離出一片單層的石墨烯，證實了石墨烯可以單獨存在，兩人也因此獲得2010年諾貝爾物理獎。石墨烯有優異的導電性、導熱性、透光率與韌性，更是很好的吸波材料，可以做為電磁波的屏蔽膜，也可作為隱形戰機的塗料。石墨烯將可廣泛應用於電子、通訊系統以及航太科技等領域，預計將與5G、AI並列，成為21世紀熱門的新科技。
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